MADAME BUTTERFLY: Nagasaki, Japón, final del siglo XIX. Benjamín Franklin Pinkerton, un joven teniente de navío norteamericano, compra una casa y una geisha-esposa (Butterfly) de 15 años de edad. Sharpless, el cónsul norteamericano, le advierte que lo que para él es una relación exótica y pasajera representa algo muy serio para Butterfly, quien tuvo que romper relaciones con su familia, su cultura y su religión. Pinkerton finalizada su comisión regresa a su barco y a su país para retornar tres años más tarde al Japón con una esposa norteamericana. Butterfly, quien ha tenido un hijo de Pinkerton y ha rechazado una oferta de matrimonio de un rico noble, se ve obligada a sacrificarse para retener su honor.

MARINEROS DE LA ESPAÑA HEROICA: ¡Jo!, como se dice ahora esta canción si que nos ponía. Recién llegados a la Escuela Naval, vestidos con nuestro primer uniforme de marinero y cantando está canción a voz en grito, nos creíamos auténticos lobos de mar (¿dónde está mi barco que me lo como?). A juzgar por la letra, llena de expresiones tales como "España Heroica", "Novios de la Mar (claro que los legionarios lo eran de la muerte, que es mucho más -, "Ansias de Imperio" , "Flechas de Castilla", "Yugos de Aragón", etc., no era de extrañar; demasiado ¿no?. (verás como la oiga Bono)

A Rianxeira fue compuesta en el año 1947 por el compositor Xesús Frieiro Dourado, "Pinciñas", y fue estrenada un año después por el Coro Castelao en Buenos Aires. Su título original parece ser que fue "Ondiñas da nosa ría", siendo mas tarde popularizada en Galicia y en toda España, en los años cincuenta por el coro "Bernardo del Río", que solo conservó su melodía. Hoy en día "A Rianxeira" se ha convertido en el segundo himno oficioso de Galicia.

A continuación transcribimos una de las letras mas conocidas de "A Rianxeira"

OTRA DE CANTINERAS: No recordamos el nombre de esta canción, aunque pueda que fuese "Cantinera" a secas, pero creemos que procedía de los instructores alemanes que finalizada la Guerra Civil, vaya Vd. a saber porqué, tomaron en sus manos las instrucción de los Aspirantes y Guardiamarinas españoles: Su letra venía a decir, mas o menos así:

Y asi es como suena:

LA MER: Se dice que esta cancioncilla fue compuesta por el cantautor francés Charles Trenet en colaboración con su colega Leo Chauliac, en el año 1943, encontrándose ambos a bordo de ... ¿un barco?. Pues no, a bordo -si es que puede así decirse - de un tren. Aunque bien podría tratarse de una confusión con lo del apellido. Parece que se han realizado hasta 400 versiones diferentes de la misma, siendo quizás mas conocida por su título en inglés: "Beyond the Sea". He aquí su letra original en francés

LILI MARLEN: El otro día me encontré con un amiguete que había navegado conmigo - o yo con él -, en un barco de Marispán y me dijo que echaba en falta Lili Marlen en mi página "güeb" de músicas marineras. La verdad es que no comprendo como pudo habérseme pasado esta hermosa y meláncolica canción - marinera en su origen -, que se hzo tan famosa durante la II Guerra Mundial que era cantada por los contendientes de todos los bandos, siendo quizás como añguén dijo la única cosa que les unía a todos ellos. La música de Lili Marlene fue compuesta por Norbert Schultze en Berlín en 1939 y estaba basada en una poesía de Hans Leip, dedicada a una joven imaginaria cuyo nombre estaba compuesta por Lilí, el nombre de su novia y Marleen el de la novia de un amigo suyo,. La canción fue cantada por primera vez por Lale Andersen, cantante que se dedicaba a interpretar composiciones marineras de Bremerhaven. Inicialmente, Lale rechazó la oferta de incluir Lili Marlene en su repertorio, cuando Schultze le pidió que la cantara, porque en esos momentos tenía en su repertorio una canción con un tema muy similar dedicada a un soldado de guardia en el frente, y estaba escrita por el mismo Hans Leip. La canción pasó desapercibida en un principio pero al año siguiente, cuando Radio Belgrado (Soldatensender Belgrad) transmitía programas dirigidos al África Korps, el encargado de seleccionar la música que se emitía, no teniendo otra cosa a mano decidió emitir Lili Marleen. Su exito fue inmediato y se hizo enormemente popular primero entre las fuerzas alemanas y mas tarde por todos los contendientes de ambos bandos

La traducción de su letra original es la siguiente:

Mas o menos; si alguien la recuerda que nos lo haga saber, por favor

LOS CADETES PASAN: Todavía sentimos vergüenza al recordar esta especie de cancioncilla que nos hacían cantar, cuando en las clases de instrucción marinera desfilábamos desde el Cuartel de Alumnos al Pantalán del Guardia Marina Cheriguini para embarcar en aquellos pesados botes de 9 metros a remo o vela, en los que recibíamos nuestras primeras lecciones sobre las cosas de la mar. Su letra, que siempre aborreceremos y esperamos que haya sido desterrada para siempre del repertorio de nuestros Aspirantes de Marina, decía así:

LA MADELON: La verdad es que esta canción tan querida de los militares en general, tiene bastante poco de música marinera, pero es el caso que cuando ingresamos de jóvenes Aspirantes de Marina en la Escuela Naval, esta canción estaba absoluta prohibida por ser Madelón el cruel sobrenombre que las promociones anteriores a la nuestra habían dado en poner al Segundo Comandante. Sabiéndose él mismo objeto de tal remoquete la prohibición estaba mas que justificada ¿no?. Pero recién ascendidos a Aspirantes de Segunda, quiso el destino y nunca mejor dicho lo de destino, que nuestro querido Segundo - que de verdad que no era nada mala persona -.fuera trasladado a otro destino, para que de inmediato se levantara la prohibición sobre tan hermosa como entrañable melodía, con lo que desde entonces, nos poníamos como locos a cantar la Madelón a la primera ocasión que se presentase... y si no se presentaba la presentábamos nosotros, jóvenes e inconscientes marinos en ciernes como entonces éramos. ¿Les recuerdo la letra?:

Acto I: El barco de Daland llega a puerto en las costas de Noruega tras correr un terrible temporal. Están ya cerca de su destino final. Terminada la maniobra, se van todos a descansar dejando al timonel de guardia. Pero el timonel se duerme y no nota la llegada de un navío negro con velas rojas que atraca junto a ellos. Es el barco fantasma del Holandés Errante, condenado a navegar para siempre, por haber blasfemado. Daland se despierta, despierta al vigilante y llama a los del otro barco. Acude el capitán, quien, al saber que el pueblo de Daland está cerca, le pide hospitalidad. Le ofrece, a cambio, increíbles tesoros. Y le pregunta si tiene una hija. Daland sí la tiene, y se entusiasma ante la idea de casarla con alguien tan rico.

Acto II: Las jóvenes del pueblo se encuentramn reunidas hilando. Entre ellas está Senta, la hija de Daland, distraída mientras observa un cuadro del Holandés Errante mientras cuenta a sus amigas quién es: Condenado a navegar para siempre, sólo una cosa podrá salvarle; encontrar cuando toque tierra, cosa que solo puede hacer una vez cada siete años, una mujer que le ame y le sea fiel. Senta declara apasionadamente que quisiera ser ella quien brindara la paz al triste condenado. El cazador Erik, novio de Senta, que llegaba para avisar que había divisado el barco de Daland, se entristece al oirla. Cuando su padre, Daland, llega, acompañado del Holandés, ella se queda paralizada. Daland los deja solos y ella declara al marino maldito su amor y le promete eterna fidelidad. Deciden casarse enseguida. La esperanza renace en el fatigado espíritu del Holandés.

Acto III: Los marinos cantan y bailan con las muchachas del pueblo e invitan a la tripulación del navío del Holandés a unírseles, pero no obtienen respuesta. Cuando finalmente deciden dejar de insistir, una tormenta se desata alrededor del buque fantasma y coros espectrales se oyen desde su interior. Erik, por su parte, ha alcanzado a Senta y le recrimina el haber olvidado sus promesas. El Holandés los ve juntos y cree que ella también lo ha traicionado. Se dirige entonces a su barco y ordena a la fantasmal tripulación que vuelvan a hacerse a la mar, al tiempo que declara quien es y le dice a Senta que no tema, pues la fidelidad de la que habló no llegó a jurarla ante Dios y por lo tanto su alma no será condenada. El Holandés parte y Senta se arroja al mar. En ese momento, el barco fantasma se hunde y el Holandés Errante alcanza la muerte por siglos anhelada.

MAR Y CIELO: Musical creado por el grupo catalán DAGOLL DAGOM presentado el año 1988, basado en la obra del mismo título de Ángel Guimerá, Mar y Cielo relata el amor trágico de una joven cristiana y un corsario morisco –expulsado de Valencia en 1609- en un barco perdido en medio del Mediterráneo. La intolerancia de ambas comunidades hará que dicho amor sea imposible, lo que conllevará la trágica muerte de los dos protagonistas al estilo de Romeo y Julieta, los amantes de Teruel y - como decía aquel - Ortega y Gasset (antes Lista)

LA TABERNERA DEL PUERTO: Entretenida Zarzuela con Libro de Federico Romero y Guillermo Fernández Shaw y música de Pablo Sorozábal. El marinero Verdier llega al puerto de su ciudad natal, del que ha estado seis años ausente. Allí se entera de que hay una taberna nueva a la que acuden los marineros atraídos por la belleza de Marola que regenta la taberna ayudada de su compañero Juan de Eguía.

Todos los marineros están enamorados de Marola y todas las mujeres están celosas de ella. Verdier se reúne con sus antiguos compañeros Simpson y Juan de Eguía y rememoran sus días de juventud.

Juan de Eguía quiere hacer contrabando con una partida de cocaína y comunica a Marola que, como Leandro esta enamorada de ella, ha de convencerle para que le acompañe para llevar a cabo esta operación. Leandro y Marola, son sorprendidos por una tormenta, Juan de Eguía, entonces, explica que Marola era su hija y pide perdón a los sorprendidos marineros. Simpson aparece, anunciando que Marola y Leandro están vivos, pero han sido sorprendidos por los carabineros con la cocaína en su poder. Cuando Leandro y Marola aparecen arrestados, Juan de Eguía los abraza, confesando su crimen y pidiendo a los soldados que le arresten solamente a él.

THE YELLOW SUBMARINE: ¿Porqué no?. Hemos visto al batallón de Aspirantes y Guardiamarinas de la Escuela Naval Militar desfilar al son de una adaptación de esta famosa canción de los Beatles compuesta por el Maestro Bertomeu, muchos años Director de la afamada Banda de dicha Escuela, y podemos asegurar que para nada se resentía la marcialidad del desfile con el hecho de que la banda atacara esta composición de los macarnis, los harrisones, los lenones y los starres. Aunque por supuesto no nos dejaban cantarla - eso sería demasiados - su letra parece que es la siguiente:

HIMNO DE LA ESCUELA NAVAL MILITAR: Jose María Pemán y Pemartín puso letra a esta marcha que ha venido siendo el Himno Oficial de la Escuela Naval Militar desde el cambio de sede de esta, desde San Fernando a Marín (Pontevedra), a principio de la década de los cuarenta del pasado siglo. La marcha que tiene estrofas tan pintorescas como aquella que dice que "el Imperio vendrá a España por los caminos del mar" (como si a los españoles les importara un comino el mar exceptuando lo de ponerse como cangrejos en las orillas del mismo ), o aquella otra que continúa que "hay que morir o triunfar que nos enseña, la historia, en Lepanto la victoria y la muerte en Trafalgar", ¡Jesús, qué cosas!. Su letra, antes de cambiarla Bono decía así:

Y sonaba así:

SALVE MARINERA: Ni el mas agnóstico, anticlerical o blasfemos de los marinos con los que hemos navegado nunca, dejaba de emocionarse o de sentir un "algo" allí dentro, muy al fondo (.... y tan azul), donde dicen que reside el alma de los marinos, al escuchar el canto de esta hermosa Oración, cantada por un buen coro de voces marineras, cuya letra reza - nunca mejor dicho lo de reza - como sigue:

GANADO BARLOVENTO: No nos da vergüenza confesar que de jóvenes, cuando cumplíamos con lo que entonces se decía el servicio a la Patria (nunca hemos entendido por qué no se dice la Matria o el Patrio ), sentíamos que se nos iban los pies cuando nos tocaba desfilar al son de esta marcha con motivo de alguna Jura de Bandera, Leyes Penales u otro evento o celebración militar, propio de aquellos tiempos de los que tantos recuerdos de todo tipo conservamos.

ORACION DE LA NOCHE: Ni siquiera intentaremos explicar la serenidad que nos invadía cuando a punto de terminar las duras singladuras en aquellos vetustos barcos de la Armada Española, formábamos en el combés, con un hermoso y rojizo sol poniéndose por el través de estribor, para entonar la Oración de la Noche cuya letra - ¡tan sencilla! - les recordamos:

MUSICA ACUATICA: Georg Friedrich Händel nació en Halle-an-der-Salle Alemania, en el seno de una familia sin tradición musical aunque dsde pequeño dio muestras de poseer facultades musicales. Las únicas clases de música que recibió en su vida las tomó de un organista local. Su primer trabajo fue como organista de iglesia en Halle aunque sus aspiraciones musicales iban mucho mas allá que ese cargo, por lo que muy pronto se trasladó a Hamburgo, centro musical y operístico de Alemania por aquel entonces. Allí donde compuso su primera ópera, Almira. En 1706, decidido a conseguir fama y prestigio como compositor de ópera, marchó a Roma donde gozó del mecenazgo de la nobleza y del clero, componiendo óperas, oratorios y otras composiciones menores. En 1710 Händel dejó Italia y se fue a Londres. Allí vivió hasta su muerte estando su vida en la corte británica sujeta a innumerables altibajos, aunque culminaría dos de sus principales obras: El Mesías y La Musica Acuática. Esta última fue estrenada el Miércoles 17 de Julio de 1717. Para dicha fecha la mayoría de los dignatarios y nobles londinenses habían sido invitados por el rey Jorge I a un espectacular acontecimiento al aire libre en el río Támesis. Los invitados montaron en barcazas descubiertas en Whitehall y remontaron el río arriba hasta Chelsea. Hacia las ocho de la noche el rey se trasladó a su falúa. Junto a la barca real estaba la de la orquesta compuesta por mas de cincuenta músicos en tre los que había trompetas, cuernos de caza, oboes, fagotes, flautas alemanas (traveseras), flautas francesas (de pico o dulces), violines y violas da gamba. Es tradición que tanto gustó al rey la música, que hizo que se ejecutara un total de tres veces, dos antes y una después de la cena, aunque cada interpretación duraba una hora.

HIMNO DE LA MARINA MERCANTE ESPAÑOLA: Lo sentimos, pero tampoco de esto parece que tengamos en la Marina Mercante Española. No deje de comunicárnoslo si Vd. lo conoce, por favor.